Kui vedru keerdub, on materjal pinges või nihkes, nagu on kirjeldatud väändearvutuses. Seetõttu põhjustab väändenurga piirangu lõppkokkuvõttes materjali rike; kui materjal läbib plastilise deformatsiooni, ei saa see naasta oma algsesse olekusse.
Seetõttu taandub see lõppkokkuvõttes materjali tõmbetugevusele ja nihketugevusele. Neljanda tugevusteooria abil arvutatud Von Misesi pinge näitab maksimaalset tugevust, mida materjal talub. Kombineerides selle vedru pikkusega, saab seejärel arvutada maksimaalse lubatud väändenurga.
