Stantsitud osad on komponendid, mis on saadud metalllehtede stantsimisel surve all ja kuuluvad metallplasti vormimise kategooriasse. Peamised töötlemisetapid hõlmavad tühjendamist, peentühkimist, joonistamist ja painutamist. Töödeldavus mõjutab otseselt materjali tarbimist ja stantsi eluiga, mis nõuab optimeerimist geomeetria ja mõõtmete täpsuse kaudu. Tühistatud osad peavad vältima teravaid nurki, ökonoomse täpsusega mitte üle IT11; peened tühjendusdetailid kasutavad täpset pimendustehnoloogiat, tüüpilise pinnaviimistlusega Ra0,8–1,6 μm; painutusosade mõõtmete tolerantsid on FT5-FT10, mida mõjutavad stantsi struktuur ja materjali omadused; joonistusosad nõuavad kontrollitud nurgaraadiusi ja eelistavad alumise nullpunkti märgistamist.
Tembitud osi kasutatakse autotööstuses laialdaselt, kuni 1500 komponenti sõiduki kohta, mis hõlmavad kerepaneele, konstruktsiooniosi, akukarpe ja muid komponente. Traditsioonilises mudelis ületab stantsitud ja keevitatud osade väärtus sõiduki kohta 10 000 jüaani ning stantsimisturg ulatub 2025. aastaks prognooside kohaselt 216,3 miljardi jüaanini. Mõned ettevõtted on laiendanud oma tooteportfelli, arendades välja oma valuvorme ja sobitades neid koostudega ning on välja töötanud rohkem kui 3,000 pikisuunalist rattaosi. katted ning ukse- ja aknaraamid.
